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中汽协:3月汽车产销双降 新能源一枝独秀-汽车频道-国际在线
作者:admin 发布于:2022-05-25 16:24 文字:【】【】【

html模版中汽协:3月汽车产销双降 新能源一枝独秀-汽车频道-国际在线

原标题:中汽协:3月汽车产销双降 新能源一枝独秀-汽车频道-国际在线

国际在线汽车频道消息:4月11日,中汽协发布最新汽车工业产销数据显示,受此多重不利因素影响,3月份汽车总体产销形势不及预期,同比分别下降9.1%和11.7%。但是,新能源汽车产销表现仍然明显好于行业,市场占有率达到21.7%。

中汽协表示,国内多地出现聚集性疫情,加之国际地缘政治不稳定因素增加,我国企业生产经营活动受到一定影响。此外,芯片短缺没有明显好转,特别是动力电池原材料价格快速上涨,推动了企业生产成本上涨,多数企业因此纷纷上调销售价格,影响终端市场的销售。

3月,汽车总体产销分别达到224.1万辆和223.4万辆,环比增长23.4%和28.4%,同比下降9.1%和11.7%。

今年第一季度,汽车产销分别为648.4万辆和650.9万辆,同比增长2%和0.2%,增速比1-2月回落6.8个百分点和7.3个百分点。

3月份,新能源汽车产销分别达到46.5万辆和48.4万辆,环比增长25.4%和43.9%,同比增长均为1.1倍,市场占有率达到21.7%。与上年同期相比,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销继续保持高速增长。燃料电池汽车环比和同比同样延续了迅猛增长势头。

今年1-3月,新能源汽车产销分别达到129.3万辆和125.7万辆,同比增长均为1.4倍,市场占有率达到19.3%。

3月,凯发娱乐信誉,乘用车销量总体表现不及预期。当月共销售186.4万辆,环比增长25.1%,同比下降0.6%。在乘用车主要品种中,与上月相比,四大类乘用车品种销量均呈增长,其中交叉型乘用车增速最为明显;与上年同期相比,交叉型乘用车销量增长明显,基本型乘用车(轿车)微增,运动型多用途乘用车(SUV)略降,多功能乘用车(MPV)下降较快。

1-3月,乘用车共销售554.5万辆,同比增长9.0%,增速比1-2月回落5.4个百分点。在乘用车主要品种中,与上年同期相比,多功能乘用车(MPV)销量小幅下降,其他三大类乘用车品种均呈增长,交叉型乘用车增速更快。

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3月,中国品牌乘用车表现明显好于大市,销量环比和同比均呈快速增长。当月共销售90.4万辆,环比增长42.1%,同比增长21.5%,占乘用车销售总量的48.5%,占有率比上月提升5.8个百分点,比上年同期提升8.8个百分点。在主要外国品牌中,与上月相比,日系和美系品牌乘用车销量增长较快,德系、韩系和法系呈小幅增长;与上年同期相比,德系和韩系品牌销量明显下降,日系和美系降幅略低,法系品牌继续保持快速增长。

1-3月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售558.6万辆,占汽车销售总量的85.8%。在汽车销量排名前十位企业中,与上年同期相比,比亚迪销量增速依然最为明显,广汽和奇瑞也呈较快增长,上汽、东风和长安增速略低,其他企业有所下降。

中汽协表示,当前我国经济运行总体保持在合理区间,但国内外环境复杂性不确定性加剧、有的超出预期。国内疫情近期多发,市场主体困难明显增加,经济循环畅通遇到一些制约,新的下行压力进一步加大。从汽车供给端看,芯片短缺的情况没有得到明显缓解,动力电池原材料价格快速上涨,进一步推高企业产品制造成本,汽车企业生产经营活动受到一定影响,总体形势不及预期;从汽车消费端看,消费动能明显不足,与同期相比,呈现一定幅度下降。

一季度,汽车产销同比略有增长,增速比上年同期明显回落。从细分车型来看,乘用车产销增速高于行业总体;商用车产销同比依然呈快速下降;新能源汽车产销延续了快速增长势头,双双超过百万辆,市场占有率达到19.3%,新能源汽车战略引领作用进一步凸显。

展望全年形势,受宏观经济影响,汽车行业发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力,稳增长的任务十分艰巨。地方应尽快将国家有关稳增长的政策措施细化落地,企业也应继续积极采取有效的应对措施,同时建议政府部门出台促进汽车消费的政策措施,包括以往行之有效的购置税减半政策等。

总体来看,2022年一季度中国汽车产业景气指数ACI处于绿灯区,在正常区间运行,但未来汽车产业运行存在一定的下行压力。(文:杨晓红 图表来源:中国汽车工业协会)

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